A medida que la logística energética mundial se desplaza hacia el gas natural licuado (GNL) y las rutas de transporte del Ártico, se están empujando cables de acero hacia la "zona criogénica". A temperaturas tan bajas como -162 grados, el acero estándar con alto contenido de carbono- sufre una "transición dúctil-a frágil" (DBTT), donde pierde su capacidad de deformarse y, en cambio, se rompe como el vidrio bajo el impacto.

La prueba de muesca Charpy V-:

Para diseñar cuerdas para el frío extremo, SOLITE utiliza la prueba Charpy V-Notch para medir la "dureza al impacto"-la cantidad de energía que el acero puede absorber durante una fractura repentina. Para aplicaciones criogénicas, utilizamos infusiones metalúrgicas especializadas de níquel y manganeso, que estabilizan la fase austenita y evitan que el acero se vuelva quebradizo.

El papel del núcleo en el frío:

Los núcleos de fibras sintéticas (FC) a menudo se vuelven duros y "triturables" en condiciones de frío extremo. Para el amarre de GNL y el izado en el Ártico, exigimos el uso de núcleos de cable de acero independientes (IWRC) tratados con lubricantes de baja-temperatura y no-congelantes. Esto asegura que la cuerda permanezca flexible y estructural, incluso cuando esté cubierta por la escarcha ártica. En la frontera helada, la fuerza es inútil sin dureza.